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BMW donne son premier aperçu de sa berline électrique de série i4


UNEaprès en montrer un Idée L’année dernière, BMW a pris divulgation version finale d’i4. Devant entrer sur le marché cette année, la berline sera essentiellement un modèle électrique de la série 3 avec un style et des dimensions similaires. BMW a également annoncé le lancement d’une version M Performance de l’i4, dont la sortie est prévue pour 2021.

L’I4 ressemble à un modèle BMW série 3 2021, bien qu’avec des lignes légèrement plus épurées, des taches bleues pour indiquer sa nature électrique et beaucoup plus grande (certains pourraient dire trop grande) grille avant. La société a également différencié l’i4 de la série 3 avec différents modèles de phares et de feux arrière (mieux, je pense). Dans l’ensemble, c’est un design plus harmonieux, en plus de cette calandre étrangement surdimensionnée.

Collection: BMW présente pour la première fois sa berline électrique de production i4 | 5 photos

BMW ne divulgue pas l’intérieur de la voiture et ne partage que certaines spécifications. Comme pour les autres véhicules électriques récents de HyundaiL’i4 sera disponible dans diverses configurations avec jusqu’à 530 ch (390 kW) à partir d’un seul moteur. Cela le fera passer de 0 à 60 MPH en environ quatre secondes – non Motif S Plaid territoire, mais toujours très respectable. (La version M Performance est peut-être plus rapide, mais BMW n’a révélé aucun détail sur ce modèle.) avoir dû jusqu’à une batterie de 80 kWh, ce qui devrait permettre une autonomie d’environ 300 miles.

Nous savions également plus tôt cette semaine que l’i4 utiliserait une nouvelle version de BMW je conduis Logiciel basé sur l’IA, assistant personnel et plateforme d’infodivertissement. Cela comprendra le nouvel écran incurvé de 12,3 pouces de BMW, des modes de conduite et des paramètres d’infodivertissement personnalisés, des ETA de navigation améliorés et même un système prévisible.

BMW a également révélé plus de détails sur ses plans d’électrification, qui sont modestes par rapport aux constructeurs automobiles comme GM et Volvo. Il prévoit de vendre au moins un véhicule électrique sur 90% de son marché d’ici 2023 et de livrer 2 millions de véhicules électriques d’ici la fin de 2025. D’ici 2030, BMW s’attend à ce que la moitié de ses voitures neuves fonctionnent uniquement à l’électricité.

À partir de maintenant, BMW a encore une poignée de modèles entièrement électriques, y compris l’i3, que nous avons vu pour la première fois. retour à 2011. Comme Honda, BMW a été à l’avant-garde du développement de voitures électriques, mais a longtemps gaspillé ce leadership. L’I4 serait un excellent moyen de le remettre sur les rails, avec ses spécifications prometteuses et sa popularité similaire en série 3. Cependant, son succès dépendra du prix – nous espérons que nous le saurons bientôt.



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