Actualités
Nouvelles du Monde

Du charbon sale à l’hydrogène: un test pour une solution d’énergie propre | Actualités sur le changement climatique


Le japonais Kawasaki Heavy et l’Australie Victoria prévoient de créer la première chaîne d’approvisionnement internationale en hydrogène.

Une coentreprise nippo-australienne a commencé à produire de l’hydrogène à partir de lignite dans un projet pilote de 500 millions de dollars australiens (390 millions de dollars) visant à démontrer que l’hydrogène liquéfié peut être produit commercialement et exporté en toute sécurité pour aller à l’étranger.

Le plan est de créer la première chaîne d’approvisionnement internationale pour l’hydrogène liquéfié, et la prochaine étape critique sera d’expédier la cargaison sur le premier transporteur d’hydrogène liquéfié au monde.

« Nous avons le potentiel pour devenir les principaux producteurs et exportateurs d’hydrogène au monde et ce projet développe la technologie pour faire exactement cela », a déclaré le ministre australien de l’Énergie, Angus Taylor, à l’agence de presse Reuters, en marge de la cérémonie marquant l’événement. .

L’Australie, qui domine déjà le commerce mondial de gaz naturel liquéfié (GNL), espère offrir au pays un marché plus vert pour son charbon et son gaz.

Exploité par Kawasaki Heavy Industries et situé dans l’État de Victoria, qui abrite un quart des réserves de lignite connues dans le monde, le projet est essentiel pour aider le Japon à atteindre son objectif d’émissions nettes de carbone d’ici 2050.

Le Japon, cinquième plus grand consommateur d’énergie au monde, vise à multiplier par 10 la demande annuelle d’hydrogène pour atteindre 20 millions de tonnes d’ici 2050, soit environ 40% de sa production électrique actuelle.

Le charbon brun est considéré comme le combustible de la pire qualité en raison de sa teneur en énergie relativement faible et a causé certaines des centrales électriques les plus sales d’Australie, certaines d’entre elles étant fermées ou devant fermer.

«Il est important que l’hydrogène soit compétitif sur le plan des coûts et que le lignite victorienne soit une source d’hydrogène bon marché», a déclaré Hirofumi Kawazoe, directeur général de Kawasaki’s Hydrogen Engineering Australia.

Gazéification du charbon

Le projet produit de l’hydrogène qui fait réagir le charbon avec l’oxygène et la vapeur d’eau à haute température et pression dans un processus qui produit également du dioxyde de carbone et d’autres gaz.

Si le projet devient commercial, le dioxyde de carbone serait enfoui au large de Victoria. Les gouvernements victorien et australien travaillent sur un projet pilote pour transporter et pomper du dioxyde de carbone sous le fond marin en parallèle.

Selon Jeremy Stone, directeur du projet J-Power, des études montrent que l’hydrogène est produit à partir du charbon en utilisant une telle technologie de capture et de stockage du carbone à raison de la moitié à un tiers du coût de production de l’hydrogène bleu.

Une bande transporteuse de lignite de la mine de charbon de Loy Yang, source de charbon pour le projet de chaîne d’approvisionnement en hydrogène au Japon [Sonali Paul/Reuters]

L’hydrogène bleu est produit à l’aide de l’énergie éolienne et solaire pour séparer l’eau, contrairement à l’hydrogène produit à partir du charbon, qui dépend de la météo.

Cependant, les groupes plaidant pour la fin de l’utilisation du lignite disent que le projet est un gaspillage d’argent.

«Cette technologie sera remplacée dans les prochaines années par de l’hydrogène propre dérivé d’énergies renouvelables. Tout investissement dans l’infrastructure du charbon à l’hydrogène deviendra rapidement l’éléphant blanc », a déclaré Nicholas Aberle, directeur de la campagne d’Environmental Victoria.

L’hydrogène produit dans l’usine de démonstration 70 kg par jour (154 livres / jour) sera transporté par remorque vers un site portuaire où il sera liquéfié pour l’exportation.

Le premier envoi au Japon a été retardé jusqu’au second semestre de cette année en raison des restrictions COVID-19 qui ont retardé les tests finaux des pétroliers.

Les partenaires du projet comprennent Iwatani Corp, Marubeni Corp, Sumitomo Corp et AGL Energy Ltd, dont la mine fournit du lignite.





Source link

Laissez un commentaire