Actualités
Actualités Gadgets

GM a révélé des plans pour des batteries lithium-métal qui pourraient augmenter la portée des véhicules électriques


GM a révélé plus de détails sur sa prochaine génération Batterie Ultium, y compris des plans pour la technologie du lithium métal (Li-métal) pour augmenter l’efficacité et la densité énergétique. Le constructeur automobile a annoncé avoir signé un accord de coopération avec Le système SolidEnergy (SES), un sous-groupe du MIT développe des prototypes de batteries Li-métal d’une capacité presque le double de celle des cellules lithium-ion actuelles.

Encore une fois, les batteries Li-métal remplacent les anodes en carbone par du lithium métal, permettant la création de cellules plus légères et plus puissantes. Le défi de cette technologie est d’augmenter la résistance et des fibres de « dendrite » ont tendance à se former sur les anodes, provoquant un court-circuit et une surchauffe de la batterie.

Les batteries lithium-métal précédentes ne fonctionnaient que lorsqu’elles étaient chauffées à 175 degrés Fahrenheit, mais SolidEnergy a développé un revêtement électrolytique pour la feuille de lithium métallique qui fonctionne à température ambiante. La société a également créé un électrolyte liquide ininflammable avec une résistance inférieure qui ne produira pas de dendrites lorsqu’il est exposé au lithium métal. En utilisant ces progrès, il a développé un prototype de batterie avec une capacité de stockage équivalente à une cellule lithium-ion d’une taille de seulement la moitié de la taille. La société a également développé un logiciel de gestion de batterie basé sur l’IA conçu pour optimiser les performances et la sécurité des véhicules électriques.

Bloc-batterie Ultium de première génération de GM

Moteur général

GM a investi dans SES en 2015 et entretient depuis lors un «partenariat étroit» avec l’entreprise. Le constructeur automobile lui-même détient 49 brevets liés au métal Li (45 autres en attente) et a introduit ses propres cellules de batterie lithium-métal. l’année dernièreDire aujourd’hui qu’il a effectué 150 000 miles de test de simulation avec le prototype d’origine.

Dans le cadre du nouvel accord de développement, «GM et SES prévoient de construire une ligne de prototypage à Woburn, Massachusetts, pour une batterie de pré-production de grande capacité d’ici 2023». Il dit que l’augmentation de la densité d’énergie pourrait permettre une plus grande portée utilisable que les batteries actuelles de taille ou de portée similaire dans un boîtier plus petit. Cela peut l’aider à réduire le poids et la taille du véhicule, tout en libérant de l’espace pour des technologies supplémentaires.

Le président de GM, Mark Reuss, a déclaré: «Avec cette chimie Ultium de nouvelle génération, nous pensons que nous sommes sur le point d’augmenter la densité et les coûts énergétiques uniques de la production. et nous prévoyons d’innover plus rapidement que toute autre entreprise de ce secteur. « 

La batterie Ultium de première génération de GM n’ajoute aucune amélioration significative à la technologie de batterie existante, mais parallèlement Technologie de moteur UltiumIls représentent l’avenir des véhicules électriques de GM. La société prévoit de présenter son premier véhicule électrique à base d’Ultium plus tard cette année, en commençant par Origine du voyage navette et suivi de véhicules électriques de Cadillac, Hummer et d’autres marques. La technologie de batterie Ultium de nouvelle génération est encore dans quelques années, mais comme nous l’avons appris avec toute nouvelle technologie de batterie, Beaucoup de choses peuvent mal tourner le long du chemin.



Source link

Laissez un commentaire