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Le directeur du carnaval prédit au moins deux années plus difficiles pour l’industrie des croisières


Il est peu probable que l’industrie revienne aux niveaux prépandémiques avant au moins 2023, en raison de l’arrêt prolongé et du grave impact de l’industrie, a déclaré le plus grand directeur général de l’agence de voyages au monde.Épidémie de coronavirus sur les navires de croisière.

Arnold Donald, le directeur général de Carnival Corporation, a déclaré au Financial Times que la flotte complète de la société mettra probablement les voiles d’ici la fin de l’année, mais après avoir retiré 19 de ses 107 navires pendant la crise, il faudra plus de temps pour récupérer avant le les ventes sont énormes.

«Même la remise à l’eau de toute la flotte cette année est incertaine», a-t-il déclaré.[It] dépend de beaucoup de variables, car chaque destination aura son propre niveau de confort et à quoi ressembleront les règles. « 

Le Carnaval s’est retrouvé au centre de la crise en février dernier, lorsque le coronavirus a éclaté le Princesse diamant Le navire a été mis en quarantaine au large des côtes du Japon avec ses passagers et son équipage enfermés à bord.

Cependant, le Carnival poursuit ses croisières en mer, avec des épidémies ultérieures sur plusieurs navires, dont le navire jumeau de Diamond Princess, Grand Princess, partant pour la croisière à Hawaï 16 jours après la confirmation du premier cas à bord du Diamond Princess.

Donald a défendu la décision de l’entreprise de continuer à naviguer, affirmant qu’à l’époque, il y avait peu d’informations sur ce virus. «Le Diamond Princess est terminé en Asie, à l’autre bout du monde. . . et même là, les gens ne comprennent pas vraiment la dynamique de ce qui se passe.  »

© Jae C. Hong / AP

Cependant, admet-il, l’industrie devra désormais travailler plus dur pour attirer des clients qui n’ont jamais pris de vacances en yacht auparavant.

Carnival organise actuellement des voyages limités en Europe et en Asie, certains naviguant et revenant sans s’arrêter dans les ports.

Le plus gros obstacle à redémarrer une fois que les régulateurs auront permis aux agences de voyages de donner leur approbation est de ramener 90 000 employés à bord, a averti Donald. C’est un processus qui peut prendre jusqu’à 45 jours avec différentes restrictions de voyage internationales et quarantaines, a-t-il déclaré.

Cependant, l’industrie cherche désespérément à relancer ses opérations et à reconstruire son bilan gravement endommagé par la crise. Le carnaval a soulevé un total de 23,5 milliards de dollars de dettes et de capitaux propres depuis mars dernier pour financer des dépenses de 600 millions de dollars en espèces.

Donald n’exclut pas une augmentation de capital mais affirme que la société a le capital pour fonctionner jusqu’en 2022 même sans aucun revenu. La société a également pris des mesures de précaution telles que le report de nouveaux navires, la réduction des salaires d’exploitation et des dividendes.

Dans sa dernière mise à jour commerciale, Carnival a révélé une perte nette de 2,2 milliards de dollars au cours des trois mois précédant la fin novembre et affirme disposer de 9,5 milliards de dollars de liquidités. Il dispose de 2,2 milliards de dollars de dépôts de clients pour les vacances futures, dont la majorité est un crédit pour les voyages annulés.

Donald dit que les nouvelles réservations sont principalement dues aux clients réguliers, qui effectuent le trajet moyen tous les deux ans.

Pendant ce temps, les régulateurs ont hésité à permettre à l’industrie redémarrage. Cette semaine, le Royaume-Uni a annoncé que les tournées pourraient se poursuivre sur ses eaux à partir du 17 mai, mais aux États-Unis, le plus grand marché, les autorités n’ont pas encore décidé et sont en train de revoir les règles strictes testées sur les navires-laboratoires.

Donald a déclaré que sa «seule exigence» pour le gouvernement était «l’absence de restrictions, de contraintes, de désavantages indus imposés à l’industrie des navires de croisière par rapport au reste du tourisme et des voyages».

Jusqu’à présent, quatre exploitants de yachts ont déclaré que les passagers devront être vaccinés.

Donald a déclaré qu’une telle décision serait trop tôt pour Carnival compte tenu de l’âge de ses clients.

Cependant, il a ajouté que la vaccination obligatoire pourrait être une politique pour certains voyages destinés aux clients plus âgés.



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