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Le prochain «porte-avions à propulsion nucléaire» de la Chine: rapport | Nouvelles de la mer de Chine méridionale


La Chine construit son quatrième porte-avions alors qu’elle cherche à renforcer sa puissance navale dans la région Asie-Pacifique et ce navire est « capable d’énergie nucléaire », a révélé samedi un nouveau rapport, citant des sources proches de l’armée du pays.

Le South China Morning Post a cité un proche de la marine chinoise disant que les constructeurs navals « voulaient faire une percée significative » avec la construction d’un quatrième porte-avions.

« Ce sera un saut technologique pour l’industrie de la construction navale », a déclaré la source au Post.

Une autre source anonyme a également déclaré à la publication que des responsables chinois travaillaient sur une proposition « utilisant l’énergie nucléaire pour le quatrième porte-avions ».

La personne n’a pas dit si la décision finale serait prise, mais a déclaré au Post que ce serait «une décision très audacieuse et difficile».

La construction du quatrième navire, qui avait été retardée de deux ans, a repris plus tôt cette année.

Actuellement, il y a deux transporteurs chinois en service, et un troisième devrait être lancé cette année – aucun avec des capacités nucléaires.

Développement d’un arsenal naval

Ce n’est qu’en 2017, lorsque la Chine a lancé son premier porte-avions produit dans le pays, pour démontrer la sophistication technique croissante de ses industries de défense.

Le transporteur de 50000 tonnes, connu sous le nom de Shandong, est basé sur une conception soviétique de classe Kuznetsov, avec un pont de saut à ski pour le décollage et une centrale électrique à turbine à vapeur à huile conventionnelle.

L’autre navire en service est le transporteur Liaoning, d’un tonnage de 60 000 tonnes, acheté à l’Ukraine.

Le troisième, qui devrait entrer en service cette année, a un déplacement estimé à 85 000 tonnes, selon le Post.

En 2017, il a été rapporté que la Chine avait construit un navire dans un chantier naval en dehors de Shanghai, qui devrait être plus proche de la taille des navires de classe Nimitz de 100000 tonnes propulsés par l’énergie nucléaire. De l’US Navy, avec son pont d’envol plat. et des catapultes permettant aux avions de se lancer avec plus de bombes et de carburant à bord.

Outre les deux porte-avions actifs, la Chine dispose également d’un arsenal de plus d’une douzaine de sous-marins à propulsion nucléaire.

La Chine travaille d’arrache-pied pour affiner ses opérations de transport, mais a peu d’expérience par rapport aux États-Unis, qui exploitent des groupes d’attaque de porte-avions intégrés à plusieurs navires depuis des décennies.

La Chine revendique presque toutes les eaux riches en énergie de la mer de Chine méridionale, où elle a établi des avant-postes militaires sur des îles artificielles.

Cette demande a été déclarée par la Cour internationale d’arbitrage de La Haye comme n’ayant aucun fondement juridique. La Chine a refusé de participer au procès et a ensuite rejeté la décision comme « nulle et non avenue ».

Depuis la décision du tribunal, les tensions se sont intensifiées, les États-Unis et leurs alliés augmentant le nombre d’exercices navals et de patrouilles en mer de Chine méridionale, affirmant la liberté de navigation en mer ouverte, à la surprise de Pékin.

Les États-Unis accusent fréquemment la Chine de militariser la mer de Chine méridionale et d’essayer d’intimider les voisins asiatiques qui pourraient souhaiter exploiter ses abondantes réserves de pétrole et de gaz.

Ces dernières années, la Chine s’emploie à perfectionner sa capacité navale à construire des porte-avions et à exploiter des sous-marins à propulsion nucléaire. [File: Li Gang/Xinhua via AP]

En réponse, la Chine a également commencé à effectuer davantage d’exercices et de patrouilles militaires.

En décembre, le porte-avions Shandong a traversé le détroit de Taiwan pour effectuer des exercices de routine dans la mer de Chine méridionale, juste un jour après qu’un navire de guerre américain ait traversé des eaux similaires.

En janvier, Pékin a également adopté une loi autorisant explicitement ses garde-côtes à ouvrir le feu sur des navires étrangers pour la première fois.

La loi sur les garde-côtes autorise « à prendre toutes les mesures nécessaires, y compris l’utilisation d’armes lorsque la souveraineté nationale, les droits souverains et la juridiction sont illégalement enfreints par des organisations étrangères ou des individus en mer ».

Au milieu des états alarmants entourant la mer, la Chine a déclaré que la loi était une mesure «nationale normale» ne visant pas un pays en particulier.





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