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Les actions d’US Airlines atteignent des niveaux pré-pandémiques sur les espoirs de vaccins | Actualités aéronautiques


United Airlines a déclaré qu’elle s’attendait à arrêter de brûler de l’argent en mars, plus tôt que prévu, tandis que le PDG de Delta Air Lines a déclaré qu’il était «prudemment optimiste» de pouvoir arrêter de brûler de l’argent ce printemps.

Les compagnies aériennes américaines ont signalé lundi des signes concrets de reprise de l’industrie alors qu’une pandémie de ralentissement avait stimulé les réservations de divertissement au printemps et en été, poussant les stocks à leur plus haut niveau depuis que la crise des coronavirus a frappé le terrain il y a un an.

« Je pense que nous allons mettre fin au monde virtuel », a déclaré Scott Kirby, PDG de United Airlines, lors d’une conférence JPMorgan.

Les dirigeants des compagnies aériennes ont déclaré que l’accélération de la vaccination américaine contre le COVID-19 a dépassé le nombre de cas positifs, qui étaient sur une tendance à la baisse.

En conséquence, les gens réservent des vacances et rendent visite à des amis et des parents, ce qui contribue à ralentir le taux de baisse des revenus attendue au premier trimestre, disent-ils.

Les actions ont commencé à chuter de manière significative le 21 février 2020, lorsque la pandémie s’est propagée, a atteint un creux le 14 mai et a régulièrement augmenté depuis lors pour atteindre les sommets actuels.

United Airlines a déclaré qu’elle s’attendait à arrêter de brûler de l’argent en mars, plus tôt que prévu. En janvier, United a déclaré que la consommation quotidienne moyenne de liquidités de 19 millions de dollars au quatrième trimestre devrait se poursuivre dès 2021.

La tendance positive de la combustion du cœur se poursuivra après mars, en supposant que la trajectoire de réservation actuelle soit maintenue, a déclaré Kirby. United a été le premier à dire qu’il pouvait franchir le cap de la consommation de liquidités de l’industrie.

Les actions de United ont augmenté de 7% en milieu de journée. L’indice Dow Jones US Airlines a augmenté de plus de 3%.

Delta Air Lines est « prudemment optimiste » qu’elle pourrait suspendre les incendies ce printemps, a déclaré le PDG Ed Bastian.

Delta a déclaré qu’il utilisera l’argent pour acheter l’avion au deuxième trimestre et s’attend à ce que sa baisse de revenus du premier trimestre soit la plus faible dans la prévision d’une baisse de 60% à 65% au cours de la même période 2019, avant le début de la pandémie .

Southwest Airlines a estimé que les dépenses de trésorerie au premier trimestre et la baisse des revenus d’exploitation de mars étaient inférieures aux prévisions précédentes, bien que le PDG Gary Kelly ait averti lors d’une conférence du Washington Post que les voyages d’affaires resteraient déprimés et pourraient ne jamais se remettre des niveaux d’avant la pandémie.

JetBlue Airways prévoit également un ralentissement de la baisse de son chiffre d’affaires au premier trimestre, prévoyant une baisse de 61% à 64% par rapport à la même période en 2019. Auparavant, elle prévoyait une baisse de son chiffre d’affaires de 65% à 70%.

American Airlines, la compagnie aérienne disposant du plus grand levier financier aux États-Unis, a déclaré qu’elle ne cherchait pas à lever plus de capitaux à la suite d’un accord de dette de 10 milliards de dollars la semaine dernière et qu’elle devrait disposer de plus de 17 milliards de dollars de liquidités à la fin du mois de mars.

Plus de 1,3 million de passagers ont été enregistrés dans les aéroports américains vendredi et dimanche, selon les données de la Transportation Security Agency – le nombre le plus élevé depuis la pandémie de transport aérien Crush en 2020.





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