Actualités
Actualités Business

Les archives des avions privés de Jack Ma montrent que le milliardaire est en panne mais pas en dehors


Jack Ma n’a fait qu’une seule apparition publique depuis qu’il a bouleversé le gouvernement chinois en octobre dernier dans un discours provocateur qui a poussé Ant Group à interrompre son introduction en bourse.

Mais le Financial Times avait des détails sur le vol de son jet privé, suggérant que bien que le milliardaire chinois de 56 ans soit déçu, il est encore loin d’être sorti.

Journal de vol, agrégé avec des données de mot Boîte radar, une société de suivi des vols, a également dissipé les rumeurs selon lesquelles il aurait fui la Chine pour Singapour ou était assigné à résidence. Au lieu de cela, ils ont suggéré à Ma de continuer à utiliser son jet Gulfstream, une gamme d’avions avec une portée qui pourrait facilement le transporter jusqu’à New York ou Londres.

Ma’s Gulfstream est situé dans un terminal privé à Hangzhou, siège des sociétés qu’il a fondées, Alibaba et Ant Group. L’avion identifié par le FT avait un horaire de voyage qui coïncidait avec plus d’une douzaine d’apparitions publiques que Ma s’est présentées au cours des trois mois précédant ses ennuis avec les autorités.

Selon les données de Radarbox, il n’y a pas d’autres jets privés enregistrés en Chine, ou dans les îles Caïmans, un endroit populaire pour les milliardaires chinois pour réserver leurs avions, sur le même itinéraire, selon les données de Radarbox.

Deux cartes montrant les itinéraires de vol du jet privé de Jack Ma depuis août de l'année dernière.  Entre le 15 août et le 29 octobre, il effectue un vol tous les 3 jours.  Du 1er novembre au 26 février, il effectue un vol tous les 7 jours.

Le carnet de vol a montré un ralentissement significatif de l’horaire chargé de Ma après son départ Couché bas. Avant octobre, Ma voyageait en moyenne tous les trois jours. En janvier et février, il ne voyage qu’environ une fois par semaine, principalement à Pékin et à l’île tropicale de Hainan, où Bloomberg signalé a été découvert en jouant au golf.

Cependant, il semble que lorsque les régulateurs chinois ont voulu parler de Ant, c’est Ma qui s’est envolée pour Pékin. Il est actionnaire majoritaire du groupe des paiements mais n’a aucun poste officiel.

Des proches de Ant et Alibaba et des régulateurs à Pékin ont confirmé qu’il était directement impliqué dans les négociations sur l’avenir de Ant. Une personne proche des régulateurs s’est plainte que Ma continuait de faire appel de son cas auprès des principaux dirigeants du Parti communiste. Un ami de Ma était d’accord. « Il est toujours capable d’atteindre le sommet », a déclaré l’homme.

Les archives montrent une activité tendue autour du discours controversé de Ma en octobre à Shanghai, dans lequel il a critiqué les banques et les régulateurs publics. Un jour après avoir fait ce commentaire, son jet s’est envolé pour Pékin pour un séjour de quatre jours.

Quelques jours plus tard, à 21 heures le 1er novembre, Ma s’est de nouveau envolée pour Pékin depuis sa ville natale de Hangzhou. Les régulateurs chinois ont immédiatement annoncé qu’ils étaient l’a appelé cuire au four et Ant devra faire face à de nouvelles règles efficaces Ses torpilles introduites en bourse. Le jet de Ma a été stationné à Pékin pendant deux semaines.

Son prochain vol vers la capitale est arrivé le jour de Noël, après que les régulateurs financiers chinois aient publiquement convoqué Ant Group pour une deuxième discussion sur « la surveillance financière, la concurrence loyale et la protection des consommateurs ».

Fin janvier, son avion est retourné à Pékin lorsque Ant et les régulateurs ont élaboré un plan de restructuration. a été convenu mais n’a pas été annoncé publiquement.

En revanche, les données de vol antérieures à octobre brossent le portrait d’un milliardaire traversant la Chine pour recevoir une récompense et des potins avec des responsables locaux.

Fin août, l’avion de Ma s’est envolé pour Pékin, où il a reçu une récompense du gouvernement jordanien pour avoir aidé à combattre Covid-19. « Le virus n’a pas de passeport et n’a pas besoin de visa », a déclaré Ma à la foule de diplomates de l’ambassade du pays. Quelques jours plus tard, il était de nouveau en route pour Kunming, où il a ouvert un nouveau campus pour son école de commerce.

Lui et son avion ont ensuite été vus dans la ville lacustre de Dali, avant de retourner à Hangzhou pour un autre discours d’ouverture de l’année scolaire.

Le 9 septembre, Ma a atterri à Chongqing, où il a mangé un steak sur un bâton et a bu de la bière jusque tard dans la nuit. Ensuite, il s’est envolé pour Trường Sa et Fuzhou pour rencontrer des responsables locaux avant de s’auto-traiter reganmian, les célèbres nouilles sèches chaudes de Wuhan. Il a terminé le mois par un discours à Haikou.

« Mes perspectives d’avenir: ce sera difficile à court terme, encore plus difficile à moyen terme, mais à long terme ce sera bon », a déclaré Ma à la foule d’hommes d’affaires. « C’est maintenant le temps turbulent où l’avion traverse les nuages, donc tout le monde doit tenir le volant et attacher la ceinture de sécurité. »

Alibaba a renvoyé des questions à l’association caritative de Ma, qui n’a pas répondu à une demande de commentaires. Ant Group n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Nian Liu a contribué aux rapports de Pékin



Source link

Laissez un commentaire