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L’IDrive 8 de BMW aide les conducteurs à utiliser l’apprentissage automatique et le traitement du langage naturel


Deux décennies après avoir fait ses débuts sur la Série 7 2001, le système d’infodivertissement iDrive de BMW est l’un des meilleurs du marché. Il est sur le point de s’améliorer – réflexion, traitement du langage naturel, contrôle gestuel et apprentissage automatique basé sur le cloud – avec la sortie de la dernière version, iDrive 8, sur les prochaines BMW iX et i4.

Voiture BMW

L’IA intégrée du système, BMW Intelligent Personal Assistant, sera le principal point de contact du conducteur lorsqu’il interagit avec l’iDrive 8. Le conducteur pourra donner à l’IPA un nom personnalisé, puis fournir des fonctions. Caractéristiques et flux d’informations dans le véhicule différemment en utilisant des commandes verbales ou non verbales. Le nouvel IDrive 8 a également été publié dans des catégories, « des boules lumineuses de différentes tailles et niveaux de luminosité, donnant à l’assistant plus d’espace et de nouvelles façons d’expression », selon un rapport. BMW poux.

Les conducteurs trouveront également que l’iDrive 8 offre plus de fonctionnalités contextuelles que ses prédécesseurs. Le nouveau système tiendra compte des conditions externes telles que la circulation et les conditions routières avant de tenter d’interagir avec les passagers du véhicule. Il « contrôlera également des fonctions telles que la climatisation, l’éclairage ambiant, la lecture audio, l’ouverture et la fermeture des vitres latérales, le toit en verre panoramique, la commutation entre Mes modes et les systèmes d’assistance. route dans une circulation dense pour trouver les commandes de dégivrage avant sur le menu de l’écran tactile. En outre, l’IPA peut également fournir des informations sur l’état du véhicule et fournir des détails sur les points d’intérêt locaux.

«L’avenir aura moins de commutateurs, a déclaré le directeur technique de BMW, Frank Weber, lors d’une table ronde en ligne lundi. « Mais ce ne sera pas inutile. »

iDrive 8

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Mon mode est une autre nouvelle fonctionnalité iDrive 8 qui remplace les anciennes commandes d’expérience de conduite. Il permet au conducteur de personnaliser et d’activer jusqu’à dix paramètres du véhicule dans un seul groupe de commandes. Les modes préréglés incluent l’efficacité, la priorité à l’économie d’énergie et un intérieur de cabine souple; Sports, aide à accélérer et à gérer; et personnellement, c’est ce que vous voulez. Les modes supplémentaires seront éventuellement mis à la disposition de la communauté BMW via les futures mises à jour OTA utilisant la connectivité 5G intégrée de la voiture.

Divers jauges et écrans iDrive apparaîtront sur le nouvel écran incurvé BMW, qui combine un affichage d’informations de 12,3 pouces à 200 ppp au lieu du tableau de bord traditionnel et un écran de contrôle (lecture, infodivertissement) de 14,9 pouces. Le IX tout électrique comprendra également un HUD, dont le projecteur est intégré dans la colonne de direction elle-même, qui affiche les informations pertinentes du conducteur sur le véhicule directement sur le pare-brise devant lui. Pour s’assurer que les conducteurs ne sont pas distraits par des informations non pertinentes, BMW a adopté le principe des « Actions, positionnement et notifications » où « le pré-filtrage garantit que seules les informations pertinentes sont disponibles. De nouvelles situations de conduite sont présentées aux conducteurs où ils peuvent les absorber comme aussi rapidement et facilement que possible, » .

Les graphiques d’IDrive sont conçus de manière similaire pour minimiser la distraction du conducteur. Comme les itérations précédentes, l’iDrive 8 permettra aux conducteurs de personnaliser leurs différents affichages graphiques et de basculer rapidement entre les trois dispositions de menu prédéfinies et une foule de widgets multimédias à l’aide des boutons tactiles montés sur le volant. Ces préréglages incluent Drive, qui offre «une zone de changement automatique au centre de l’écran d’informations pour afficher les informations sélectionnables individuellement»; Concentrez-vous, gardez les jauges de conduite à l’avant et au centre; et les bibliothèques, ce qui semble être une très mauvaise idée car cela réduit le groupe d’outils au profit des utilitaires multimédias. Il existe également un mode Calme qui montre la vitesse de la voiture et rien d’autre.

BMW iDrive 8

MANUEL_NAGEL

Les conducteurs peuvent également apporter leurs paramètres personnels avec la nouvelle fonction BMW ID, liée au code PIN du conducteur ou à l’application MyBMW. Entrez simplement votre code PIN ou utilisez votre application avec n’importe quelle voiture équipée d’un iDrive 7 ou 8 pour transférer instantanément presque tous vos paramètres de préférence vers votre nouveau véhicule – extrêmement utile si vous venez de recevoir un prêt d’un agent.

BMW s’appuie également fortement sur l’apprentissage automatique basé sur le cloud pour améliorer la réactivité de l’IPA et du système de navigation de l’iX. Au lieu de simplement saisir et récupérer les données de trafic dans le conducteur, le nouvel iDrive 8 a appris à calculer la probabilité. Par exemple, il tire parti des modèles de trafic autour des points d’intérêt locaux pour renvoyer des ETA plus précisément. Il peut aider les conducteurs à trouver des places de stationnement vides à proximité de leur destination. Il en va de même pour le climatiseur de la voiture. BMW a appris à iDrive 8 à mieux prédire les besoins des conducteurs en matière de climatisation sur la base de 440 millions de voyages de formation en provenance du monde entier. Cela permet à iDrive de régler automatiquement la température optimale de l’habitacle non seulement en fonction des conditions environnementales extérieures, mais également en fonction des habitudes individuelles du conducteur.



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